Dulu sebelum orangtua-ku setuju aku beli Yamaha Xabre aku nyarinya motor laki dibawah 30jt dan aku minatnya antara vixion sama cb. Setelah aku liat dan nyobain motor beberapa temenku aku coba bandingin 2 motor laki yang banyak diminati. Jadi di artikelku kali ini aku bagii pengalamanku nyobain 2 motor ini. 2 motor ini diterbitkan di tahun yang sama jadi masih cukup masuk akal untuk dibandingkan.
pertama aku mau bangingkan dari desain fisiknya
jika dilihat sepintas atau sekilas kedua motor ini desainya hampir sama. Mulai dari tangki, lampu, dan body samping. tetapi jika diperhatikan secara detail, ada perbedaan yang cukup signifikan. yaitu NV mengutamakan rangka deltabox sedangkan CB menggunakan rangka truss frame, yang berarti NV lebih mengambil karakter street bike seperti motor supersport. Sedangkan CB mengambil karakter streetfighter yang kokoh.
kedua aku mbandingkan fitur-fitur kedua motor ini
kedua motor ini memlengkapi kedua motornya dengan kunci magnet untuk mengurangi resiko curanmor.Bedanya hamya terdapat pada letak lubang kuncinya saja. Yamaha meletakan lubang kuncinya pada tangki sedangkan Honda meletakan lubangkuncinya pada setir. Letak kunci di setang memberikan kesan seperti moge tetapi kerugianya jika diberi antungan kunci logam akan menggores cat tangki.
berikutnya dari layar speedometer. speedometer produk Yamaha ketika dihidupkan akan menyapa penggunanya dengan HI BRO sedangkan produk Honda memiliki keunggulan berupa layarnya full digital. dan memberikan informasi lebih lengkap seperti trip meter, odo, suhumesin, dan jam digital.
ketiga yang dibandingkan adalah mesin dan transmisinya.
kedua motor ini menggunakan sistem full injection. kapasitas mesinya juga sama 150cc. tetapi bedanya Honda menggunakan teknologi DOHC yang diklaim memiliki tenaga yang lebih besar namun relatif lebih boros. Sedangkan Yamaha menggunakan teknologi SOHC yang diklaim lebih hemat bahan bakar tetapi tenaganya lebih kecil. dan perbedaan yang paling tampak adalah jumlah transmisinya. Honda 6-speed sedangkan Yamaha hanya 5 speed.
berikutnya dari kaki-kaki
jika dilihat saat motor berdiri di jalan, kaki-kaki produk honda ini lebih ramping sedangkan produk Yamaha lebih kokoh. itu karena ukuran ban Produk honda lebih kecil daripada produk Yamaha. Jadi memang wajar kalo Produk Yamaha kliatan lebih kokoh dibanding Honda.
Terakhir dari handlingnya.
karena ban produk Yamaha lebih besar dari Honda maka pasti saat menikung yamaha menang. karena luas permukaan ban yang menempel dengan tanah lebih besar, Sehingga traksi ban dengan tanah terasa lengket dan tetap stabil saat menikung di kecepatan tinggi.
Namun untuk tarikan prduk Honda ini kan menang. karena ban yang leih kecil sehingga gaya gesek dengan tanah lebih kecil, dan karena mesing yang ia gunakan adalah sistem DOHC.
Kesimpulanya terserah anda memilih yang mana. 2 barang dari brand yang beda ini masi dapat dibandingkan. harga yang ditawarkan juga tidak beda jauh. silahkan pertimbangkan sendiri sesuaikan dengan kebutuhan dan keinginan
Tuesday, June 28, 2016
Tuesday, June 21, 2016
#001 First Impression YAMAHA XABRE
Jadi ceritanya tanggal 4 Juni 2016 sore kemarin aku baru beli motor YAMAHA XABRE. Dan aku langsung minta dikirim hari itu juga. Setelah di tunggu-tunggu akhirnya sekitar setengah 9 motornya dateng da langsung aku coba muter di dalem perumahanku soalnya plat nomer juga belum keluar. jadi kali ini aku mau share tentang pengalaman pertamaku lihat dan naik YAMAHA XABRE.
Jadi kalo ngga salah Yamaha XABRE ini baru lauching di Indonesia awal tahun 2016 ini mungkin sekitar Februari. Awalnya sekitar 2 bulan sebelum aku beli motor ini aku servis motor Vega ZR ku di bengkel resmi yamaha di deket rumah, tepatnya waru. Karena servisnya lama dan aku bosen nunggu akhirnya aku liat-liat showroom awalnya aku lebih suka motor yang ada fairinnya seperti R-15 karena keliatan lebih keren. Tpi orang tua-ku gamau beliin kalo aku mintanya motor yang ada fairingnya ato motor sport. Jujur aku mangkel. Trus aku masuk lagi ke dalem aku liat ada motor warna merah modelnya lumayan keren trus aku didatengin sama yang jualan. Ternyata motor itu namanya MT-25 sesuai namanya motor ini ada di kelas 250cc. Sayang dompetnya ngga cocok buat kelas 250cc.
Lanjut liat-liat lagi ketemunya vixion sama byson. udah bosen liat 2 motor itu akhirnya aku cuma minta speknya sama harganya aja untuk dibandingin. Muter lagi ketemu motor laki yang kliatan keren tapi jujur aku belum pernah liat sebelumnya. Namanya aneh. antara aneh atau sulit bacanya. namanya XABRE. cara bacanya bisa cari di google. Yang pasti bukan dibaca X A B R E. Dari depan kliatan suspensi depanya warna emas jadi aku tertarik. Aku minta speknya juga sama ngamatin desainya. Karena minat aku panggil masnya yang jaga trus aku tanya-tanya tentang motor ini. terakhir aku tanya harganya dan ternyata...... harganya lumayan. LUMAYAN MAHAL kalo ngga salah sekitar Rp 31.000.000. tapi modelnya memang bener-bener keren, modelnya garangg, sudah mirip banget sama moge.... pokoknya sipp... habis nemu motor ini aku minta nomer telpon selesnya trus aku kembali ke bangkel buat liat nasib motorku. ternyata motornya ngga bisa selesai hari ini soalnya bengkelnya udah mau tutup. karena deket sama jam pulang aku telpon papa buat tanya bisa jemput atau ngga, ternyata bisa. Di mobil aku cerita tentang motor itu. Besoknya papa kembali nganter aku sama liat motornya. Papa bilang itu motornya keren tapi di depanku masi belum ada tanda-tanda mau dibeliin. Apalagi setelah tau harganya.
Hingga waktunya tiba wkwkwk... aku diajak papa pergi ke Yamaha di dupak. bilangnya sih cuma buat liat-liat motor dan pasti ngga beli. Ternyata sampe disana papa nyuruh aku keliling keliling. Waktu aku keliling-keliling ternyata papa sudah beli motornya dan langsung bayar ditempat. Tapi ternyata di sini gabisa pake debit. Jadi yaudah sama papa di-DP pake seadanya uang di dompetnya papa, cuma disisain 300rb buatt isi bensin mobil sama makan. sampe di rumah papa cari utang uang tunai dan langung dapet 25jt dari seorang temenya papa. akhirnya motornya aku minta dikirim malem itu juga.
Katanya sih sempat ada rumor yang bilang kalo motor ini namanya mau diganti jadi MT-15 aku sih setuju sebenernya tapi sayangnya kalo diganti aku udah terlanjur beli. Kan jadinya tulisan di motorku tetep xabre. hahahaha...
Tadi sudah aku ceritain gimana ceritanya aku beli motor itu, sekarang aku mau ngasi tau gimana pengalaman pertama aku naik motor itu. Kebetulan jalan di perumahanku itu jelek, Jeleknya bukan lubang-lubang tapi ngga rata. waktu aku pake motorku yang lama motornya terasa lompat-lompat ngga stabil. tapi waktu aku coba pake xabre jauh lebih enak soalnya suspensinya sudah pake USD Up Side Down. motornya kayak nempel sama tanah. Tapi tempat duduknya relatif tinggi aku dengan tinggi 175 sih sampe tapi kakinya bener-bener lurus. Buat lampu, lampunya sudah pake LED yang belum cuma lampu sein aja. speedometernya juga bagus full digital negatif. Ban nya lebarr. ukuranya sama dengan Yamaha R-25 keren kann?? hahaha. Handlebarnya lebarr dan tinggi jadi makenya bener-bener tegak. ngga capek. Double starternya unik. beda dari motornya pada umumnya. Motor ini sudah 6 speed transmition tapi aku belum pernah coba pake sampe gear 5 soalnya platnomornya belum ada jadi ngga ada tempat buat make gigi 5. sejauh ini aku baru pernah pake sampe 79 km/jam ajaa. Kaki belakangnya sudah pake aluminium jadi lebih ringan. Tarikan motor ini enak.. Untuk rem depan belakang single disk brake. Menurutku sih udah cukup buat motor kelas 150cc tapi kalo ditambah pasti kliatan lebih keren karena didukung sama komponen-komponen yang lain.
disini bedanya dibanding motor yamaha yang lain adalah letak tombol sein dan bel. karena posisinya terbalik. Jadi buat yang biasa pake yamaha perlu penyesuaian tapi yang dulunya pake honda kliatanya nggaperlu penyesuaian.
Jadi itu aja pengalaman pertama ku naik Yamaha XABRE
Jadi kalo ngga salah Yamaha XABRE ini baru lauching di Indonesia awal tahun 2016 ini mungkin sekitar Februari. Awalnya sekitar 2 bulan sebelum aku beli motor ini aku servis motor Vega ZR ku di bengkel resmi yamaha di deket rumah, tepatnya waru. Karena servisnya lama dan aku bosen nunggu akhirnya aku liat-liat showroom awalnya aku lebih suka motor yang ada fairinnya seperti R-15 karena keliatan lebih keren. Tpi orang tua-ku gamau beliin kalo aku mintanya motor yang ada fairingnya ato motor sport. Jujur aku mangkel. Trus aku masuk lagi ke dalem aku liat ada motor warna merah modelnya lumayan keren trus aku didatengin sama yang jualan. Ternyata motor itu namanya MT-25 sesuai namanya motor ini ada di kelas 250cc. Sayang dompetnya ngga cocok buat kelas 250cc.
Lanjut liat-liat lagi ketemunya vixion sama byson. udah bosen liat 2 motor itu akhirnya aku cuma minta speknya sama harganya aja untuk dibandingin. Muter lagi ketemu motor laki yang kliatan keren tapi jujur aku belum pernah liat sebelumnya. Namanya aneh. antara aneh atau sulit bacanya. namanya XABRE. cara bacanya bisa cari di google. Yang pasti bukan dibaca X A B R E. Dari depan kliatan suspensi depanya warna emas jadi aku tertarik. Aku minta speknya juga sama ngamatin desainya. Karena minat aku panggil masnya yang jaga trus aku tanya-tanya tentang motor ini. terakhir aku tanya harganya dan ternyata...... harganya lumayan. LUMAYAN MAHAL kalo ngga salah sekitar Rp 31.000.000. tapi modelnya memang bener-bener keren, modelnya garangg, sudah mirip banget sama moge.... pokoknya sipp... habis nemu motor ini aku minta nomer telpon selesnya trus aku kembali ke bangkel buat liat nasib motorku. ternyata motornya ngga bisa selesai hari ini soalnya bengkelnya udah mau tutup. karena deket sama jam pulang aku telpon papa buat tanya bisa jemput atau ngga, ternyata bisa. Di mobil aku cerita tentang motor itu. Besoknya papa kembali nganter aku sama liat motornya. Papa bilang itu motornya keren tapi di depanku masi belum ada tanda-tanda mau dibeliin. Apalagi setelah tau harganya.
Hingga waktunya tiba wkwkwk... aku diajak papa pergi ke Yamaha di dupak. bilangnya sih cuma buat liat-liat motor dan pasti ngga beli. Ternyata sampe disana papa nyuruh aku keliling keliling. Waktu aku keliling-keliling ternyata papa sudah beli motornya dan langsung bayar ditempat. Tapi ternyata di sini gabisa pake debit. Jadi yaudah sama papa di-DP pake seadanya uang di dompetnya papa, cuma disisain 300rb buatt isi bensin mobil sama makan. sampe di rumah papa cari utang uang tunai dan langung dapet 25jt dari seorang temenya papa. akhirnya motornya aku minta dikirim malem itu juga.
TAMAT
Katanya sih sempat ada rumor yang bilang kalo motor ini namanya mau diganti jadi MT-15 aku sih setuju sebenernya tapi sayangnya kalo diganti aku udah terlanjur beli. Kan jadinya tulisan di motorku tetep xabre. hahahaha...
Tadi sudah aku ceritain gimana ceritanya aku beli motor itu, sekarang aku mau ngasi tau gimana pengalaman pertama aku naik motor itu. Kebetulan jalan di perumahanku itu jelek, Jeleknya bukan lubang-lubang tapi ngga rata. waktu aku pake motorku yang lama motornya terasa lompat-lompat ngga stabil. tapi waktu aku coba pake xabre jauh lebih enak soalnya suspensinya sudah pake USD Up Side Down. motornya kayak nempel sama tanah. Tapi tempat duduknya relatif tinggi aku dengan tinggi 175 sih sampe tapi kakinya bener-bener lurus. Buat lampu, lampunya sudah pake LED yang belum cuma lampu sein aja. speedometernya juga bagus full digital negatif. Ban nya lebarr. ukuranya sama dengan Yamaha R-25 keren kann?? hahaha. Handlebarnya lebarr dan tinggi jadi makenya bener-bener tegak. ngga capek. Double starternya unik. beda dari motornya pada umumnya. Motor ini sudah 6 speed transmition tapi aku belum pernah coba pake sampe gear 5 soalnya platnomornya belum ada jadi ngga ada tempat buat make gigi 5. sejauh ini aku baru pernah pake sampe 79 km/jam ajaa. Kaki belakangnya sudah pake aluminium jadi lebih ringan. Tarikan motor ini enak.. Untuk rem depan belakang single disk brake. Menurutku sih udah cukup buat motor kelas 150cc tapi kalo ditambah pasti kliatan lebih keren karena didukung sama komponen-komponen yang lain.
disini bedanya dibanding motor yamaha yang lain adalah letak tombol sein dan bel. karena posisinya terbalik. Jadi buat yang biasa pake yamaha perlu penyesuaian tapi yang dulunya pake honda kliatanya nggaperlu penyesuaian.
Jadi itu aja pengalaman pertama ku naik Yamaha XABRE
Tuesday, June 14, 2016
NEW CBR 150R VS R-15
Sebenarnya NEW CBR 150R dan R-15 tidak pantas dibandingkan karena umur mereka terpaut 2 tahun. Namun, karena beberapa teman saya tanya tentang perbandingan R 15 dan New CBR makan akan saya berikan menurut penglihatan dan pemikiran saya.
FISIK
tampak depan NEW CBR 150R dan R-15
tampak depan. headlamp NEW CBR 150R lebih sipit dibandingkan R-15. Mungkin karena designer honda melihat banyak pengguna R 15 yang menyipitkan headlamp motornya, sehingga designer honadapun menerapkan pada produk barunya ini.
Tampak samping NEW CBR 150R dan R-15
Dari samping tampak bahwa seat belakang NEW CBR 150R lebih pendek dibandingkan R-15. Selain itu, tangki bensin NEW CBR 150R lebih tinggi dibandingkan R-15, sedangkan tangki R-15 lebih flat.
Tampak belakang NEW CBR 150R dan R-15
Bruitan NEW CBR 150R lebih lancip sehingga menambah kesan sporty. R-15 lebih nungging sehingga saat di[akai berboncengan kurang nyaman. Selain itu, fairing R 15 lebih lebar dibandingkan NEW CBR 150R sehingga jika dipakai di kota yang ramai di indonesia fairing R-15 mengganggu saat nyalip atau kerenya filtering.
Itu jika dilihat dari sisi per sisi. Sedangkan jika dilihat dari part adalahh sbb........
-pertama dari HEADLAMP. NEW CBR 150R memiliki headlamp yang lebih sipit. Jadi CBR tampak lebih keren.
-Kedua dari SPEEDOMETER. Speedometer NEW CBR 150R menurut saya lebih bagus karena full digital sedangkan R 15 masih menggunakan analog. maklumm selisih 2 tahun...
-Berikutnya dari FAIRING. NEW CBR 150R lebih tipis dibandingin R-15 sebenernya, menuruku sih kalo dilihat lebih bagus R-15, tampak lebih garang. Tapi untuk digunakan di Surabaya atau kota besar lain di Indonesia yang macet all new CBR lebih enak dibuat nyalip-nyalip.
-Posisi tempat duduk. R-15 posisi tempat duduknya pengemudi lebih tinggi sedikit. Tepatnya 13 mm. tetapi untuk tempat duduk yang dibonceng, R-15 jauh lebih tinggi. posisi orang yang diboncengpun lebih kurang nyaman.
DARI SISI MESIN.
All new CBR150R dibuat dengan mesin DOHC dengan piston 57,3m x stroke 57,8. power maksimal 16,9 HP @ 9000rpm dan torsi maksimal 13,7 Nm @ 7000rpm. Sedangkan Yamaha R15 dibuat dengan mesin SOHC dengan piston 57m x stroka 58,7 dengan power maksimal 16,8 HP @8500rpm dan torsi maksimal 15Nm @7500rpm
dengan berat keseluruhan yang hampir sama yaitu 135 Kg untuk CBR dan 136 Kg untuk R15, maka bisa dikatakan R15 unggul di torsi atau tarikan sedangkan CBR menang di putaran atas, namun karena mesin CBR menggunakan sitem DOHC sehingga bisa dikatakan relatif lebih boros.
DARI TANGKI DAN PENGEREMAN
Fulltank kedua motor ini sama yaitu 12 liter. Sedangkan dari sisi pengereman, CBR memiliki diameter piringan cakram yang lebih lebar dibanding R15 yaitu 276mm jadi dilihat dari diameter rem CBR lebih pakem dibanding R15 yang hanya memiliki diameter cakram 167mm namun sudah bukan rahasia lagi kalo sistem pengereman Yamaha labih bagus dibanding Honda. Jadi hasil akhirnya ya sama sajaa..
-Posisi tempat duduk. R-15 posisi tempat duduknya pengemudi lebih tinggi sedikit. Tepatnya 13 mm. tetapi untuk tempat duduk yang dibonceng, R-15 jauh lebih tinggi. posisi orang yang diboncengpun lebih kurang nyaman.
DARI SISI MESIN.
All new CBR150R dibuat dengan mesin DOHC dengan piston 57,3m x stroke 57,8. power maksimal 16,9 HP @ 9000rpm dan torsi maksimal 13,7 Nm @ 7000rpm. Sedangkan Yamaha R15 dibuat dengan mesin SOHC dengan piston 57m x stroka 58,7 dengan power maksimal 16,8 HP @8500rpm dan torsi maksimal 15Nm @7500rpm
dengan berat keseluruhan yang hampir sama yaitu 135 Kg untuk CBR dan 136 Kg untuk R15, maka bisa dikatakan R15 unggul di torsi atau tarikan sedangkan CBR menang di putaran atas, namun karena mesin CBR menggunakan sitem DOHC sehingga bisa dikatakan relatif lebih boros.
DARI TANGKI DAN PENGEREMAN
Fulltank kedua motor ini sama yaitu 12 liter. Sedangkan dari sisi pengereman, CBR memiliki diameter piringan cakram yang lebih lebar dibanding R15 yaitu 276mm jadi dilihat dari diameter rem CBR lebih pakem dibanding R15 yang hanya memiliki diameter cakram 167mm namun sudah bukan rahasia lagi kalo sistem pengereman Yamaha labih bagus dibanding Honda. Jadi hasil akhirnya ya sama sajaa..
Friday, June 3, 2016
New Honda CBR 150 R dan R15 tidak bisa dibandingkan
Selamat datang pada blog saya. Mengapa saya bisa bilang New CBR 150R dan R15 tidak bisa dibandingkan? berikut akan saya berikan alasan-alasanya.
Karena CBR 150R diluncurkan pada 14 Februari 2016 atau sekitar 22 bulan setelah R 15 diluncurkan. atau tepatnya 23 April 2016. Jadi kita tidak bisa membandingkan 2 buah benda yang umurnya selisih 2 tahun.
1. Karena produk yang baru akan terlihat lebih superior. contohnya tren menggunakan lampu LED (light-emitting diode) dan speedometer full digital. Jika dibandingkan speedometernya, maka Yamaha R15 akan terlihat jauh lebih kuno dibandingkan Honda new CBR 150R yang sudah full digital.
2. Berikutnya, Honda butuh wakt 2 tahun untuk menerapkan dsain yang mirip dengan kompetitor pada produk mereka.
Setiap pabrik memang memiliki strategi yang berbeda. Contohnya, Honda sering menunggu kompetitornya menerbitkan produk baru lebih dulu, lalu secara tiba-tiba menerbitkan produk dengan banyak kelebihan dibanding kompetitor. melihat banyak pengguna Yamaha R-15 yang mmengubah desain lampunya menjadi lebih sipit dengan stiker atau cover. Maka Honda menerapkannya pada produk barunya.
Selera tiap konsumen memang berbeda-beda. namun sangat sulit menolak bahwa desain New CBR 150 ini memang sangat bagus dan futuristik.Tetapi Yamaha pantas menyombongkan diri karena dia adalah pencipta sedangkan Honda pantas sombong karena dia bisa membuat produk yang jauh lebih bagus dibandingkan R15
Karena CBR 150R diluncurkan pada 14 Februari 2016 atau sekitar 22 bulan setelah R 15 diluncurkan. atau tepatnya 23 April 2016. Jadi kita tidak bisa membandingkan 2 buah benda yang umurnya selisih 2 tahun.
1. Karena produk yang baru akan terlihat lebih superior. contohnya tren menggunakan lampu LED (light-emitting diode) dan speedometer full digital. Jika dibandingkan speedometernya, maka Yamaha R15 akan terlihat jauh lebih kuno dibandingkan Honda new CBR 150R yang sudah full digital.
2. Berikutnya, Honda butuh wakt 2 tahun untuk menerapkan dsain yang mirip dengan kompetitor pada produk mereka.
Setiap pabrik memang memiliki strategi yang berbeda. Contohnya, Honda sering menunggu kompetitornya menerbitkan produk baru lebih dulu, lalu secara tiba-tiba menerbitkan produk dengan banyak kelebihan dibanding kompetitor. melihat banyak pengguna Yamaha R-15 yang mmengubah desain lampunya menjadi lebih sipit dengan stiker atau cover. Maka Honda menerapkannya pada produk barunya.
Selera tiap konsumen memang berbeda-beda. namun sangat sulit menolak bahwa desain New CBR 150 ini memang sangat bagus dan futuristik.Tetapi Yamaha pantas menyombongkan diri karena dia adalah pencipta sedangkan Honda pantas sombong karena dia bisa membuat produk yang jauh lebih bagus dibandingkan R15
 |
| New CBR 150R |
 |
| R15 |
Subscribe to:
Posts (Atom)